固定式起重機操作單一級 學科題庫・線上測驗

此圖與前一種情形左右相反：吊鉤位在荷物左上方、往右移動（箭頭朝右），最靠近吊鉤的是左側的 D 索環。依同樣原則由近而遠、不讓吊索交叉，順序為「DBCA」，正好是吊鉤從右側進入時「ACBD」的反序。

本題為反向題。「三相全部斷線」時馬達完全沒有電流通過，不會產生任何磁場，也就不會發出嗚咽聲，因此不是此現象的原因。相反地，「一相斷線」（單相運轉）時定子只有單相脈動磁場、無起動轉矩，會嗡嗡作響卻轉不動；「負荷過大」使起動轉矩不足以帶動；「轉子和定子接觸」造成機械卡住，三者都會出現有聲響卻不起動的情形。

依起重升降機具安全規則第 68 條，鋼索直徑減少達公稱直徑 7% 以上即不得使用，「直徑減少達公稱直徑 10%之鋼索」已超過此限。吊鏈的斷面直徑減少門檻是「超過 10%」，減少 7% 尚可使用；吊鏈安全係數在符合特定伸長率條件時 4 以上即可，5 也合格；兩端設環首的鋼索則符合第 72 條要求。

吊升荷重是起重機所能吊升的最大荷重，包含吊鉤、吊架等吊具的重量；扣除吊具重量後才是可吊荷物的額定荷重。貨櫃 40 公噸加上吊架 10 公噸：

40 + 10 = 50 公噸

吊升荷重至少應為 50 公噸。只取 40 公噸是忽略吊架重量，44、48 公噸也不足以涵蓋貨櫃與吊架的總重。

依吊升荷重大小，起重機適用的法規不同，但所有的起重機都有法規規範。起重升降機具安全規則第 4 條排除吊升荷重未滿 0.5 公噸的起重機，同條第 2 項明定這些機具改依職業安全衛生設施規則辦理；0.5 公噸以上適用本規則，3 公噸以上另屬危險性機械。只挑某一荷重區間的選項，都漏掉了其他區間同樣受規範。

本題為反向題。電磁剎車鬆開靠電磁鐵吸力克服制動彈簧，鬆開遲緩與「吸力不足、阻力過大」有關；「剎車鼓表面溫度過高」影響的是摩擦面的制動力（可能打滑、來令片燒損），並不會讓電磁鐵吸開的動作變慢。銷的接觸處生鏽使連桿卡滯、線圈電壓降低使吸力變小、制動彈簧過短使彈簧力過大，都是鬆開遲緩的原因。